Kierując się dalej docieramy do Bramy Wodnej. Tędy – w pierwszych latach funkcjonowania fortyfikacji - odbywało się zaopatrzenie twierdzy barkami z Jeziora Niegocin. Jednak po uruchomieniu linii kolejowej w 1868 r. kanał zasypano, a bramę traktowano jako zapasową drogę zaopatrzenia. W bramie był uchylny most, który po podniesieniu stanowił zamknięcie. Na zworniku łuku bramy widoczny jest rok budowy – 1853.

{gallery}o/18-brama-wodna/g{/gallery}